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法拉第未来创始人,三名创始人只剩贾跃亭,员工被停薪,你觉得缺钱缺人的FF未来将如何? <#21---->

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10月31日讯,日前,法拉第未来(FF)再次因为资金问题成为焦点。 消息显示,与主要投资方交恶后,FF资金已接近干涸。雪上加霜的是,其创始人之一尼克·桑普森已于当地时间周二离职,至此三名创始人只剩下贾跃亭。今早,法拉第未来发表声明称,将只保留500名员工继续推进FF 91的量产工作,其他员工将会停薪留职。

在三个最初的合伙人当中,贾跃亭肯定不是持有技术的那一个。而另外两个创始人都离开了法拉第未来他们两个人当中其中有人掌握着法拉第未来电动汽车的技术。

贾跃亭先前获得了恒大许家印的投资,但是这个投资他要做到能继续把持法拉第未来,就必须在年底前有汽车下线开始销售。而实际上来说,法拉第未来这辆车要落地,现在看来还有困难。就上周离职的法拉第未来的联合创始人的说法,法拉第未来现在是已经处于破产状态,就算有5亿美元新的投资进来,也是不够用于归还债务,发员工工资。

据说现在贾跃亭又获得了美国一家投资公司的投资。消息面上是这个情况,但是真正这个投资能不能投得下来还不知道。我想应该等到这家投资机构认真审计了贾跃亭的公司财务状况之后才会作出决定。

就生产汽车来说,法拉第未来现在裁员很厉害,只剩下300个员工,那是不够用于生产汽车的。而投资额要不是足够大的话,贾跃亭也无法在扩展法拉第未来的员工人数。

所以法拉第未来走到今天,应该来说是困难重重,生死未知这样的一个状态。离开贾跃亭的话,让许家印控股法拉第,未来或许还会有一些生机。而要是继续让贾跃亭来控制,法拉第未来的投资关系更为复杂,那么可能谁都不会再去接手这家公司了。除非是通过拍卖的方式,某人能够获得全部的法拉第未来的控制权。重新注资,重新定做公司这或许还有一点希望。

总体来说,贾跃亭应该来说是越早离开法拉第未来可能对这家公司本身更好。

从结果来看,无非两种:


第一,贾跃亭继续找到新的融资,继续蒙眼狂奔。但这条路的可能性已经很小,和恒大的冲突曝光几乎击溃了贾跃亭最后的信用形象,员工高管离职就是明证。在第一种可能性下,FF在股权层面上并没有排雷,而是埋下了下一场危机的种子。

第二,FF找到新的融资,新的资金方+恒大把贾跃亭踢出局。这种可能性是存在的,显然恒大目前走的就是釜底抽薪的策略,而新的资金方也完全可能和恒大达成一定的默契,毕竟在技术层面人员仍有重新配置的可能。而和恒大合作的前提,显然要先排除贾跃亭。

第三,贾跃亭找不到融资,公司崩盘,恒大最后出来接盘。这种可能性也非常大,首先是恒大不会轻易放弃已经投入的大量沉没成本,其次,已经有很多FF员工转投恒大旗下的FF中国;贾跃亭把控下的FF全球几乎无法阻止人员流失。


从现状来看,个人倾向于第二和第三种可能性。